特点：
   
专业技术强，作业环节多，时间跨度长，超重超大件多，对运输要求高。跨国、跨地区、跨行业，需要很强的资源整合能力。
 
    亚东公司项目部多年来从事各类型工程项目的物流运作，对客户需求进行全面的综合分析，提供完善的运输方案、周密的应变措施，辅以统筹协调，实地监查，积累了相当丰富的项目实施经验，确保重大工程设备能以最安全、最经济的各种运输方式由启运地运抵目的地。客户必能从我们专业、卓越的服务中得益。
  

我们的服务包括：
 
    港口装卸能力、装卸工艺先期考察
 
    各种运输路线的预先实地调查、探路，以掌握公路、水路、铁路、隧道、涵洞、桥梁、收费站的各种运输限制，并择取最佳运输路线
 
    评估、选择、协调有足够操作超重、超大件运输能力的分供商，研究制定合理可行的运输方案及紧急事件应变策略
 
    提供租船、订舱及包机服务
 
    参与设计特殊要求的作业工具，提供一系列涉及码头作业，道路运输等特殊服务咨询
 
    正确制作项目的通关单证、办税、报关、转关、商检、理货和索赔等工作
 
    通过GPS全球卫星定位系统全程跟踪货物运输
 
    作业现场监督项目执行，提供安全及技术支持

案例

三峡工程

1994~2006年的12年间共计为长江三峡工程运输各类施工机械、电站设备27万计费吨、包括单件重量382吨的主变压器九台，每台单件重量达432吨的发电机组转轮两台。

电站项目

1999年承包葛洲坝集团援建尼泊尔波迪.科西水电站项目，其中出口钢结构约5,000余吨。
2002年4月至6月， 代理东方电机股份有限公司出口格鲁吉亚电站项目。陆（德阳到重庆）—江海联运（重庆到上海，上海到休斯敦），共计5,000多计费吨。

南京长江隧道
 
2006年12月至2007年10月，德国海瑞克公司为南京长江过江隧道工程专门设计的直径15.14米的隧道自推进挖掘机，由我司提供国际国内全程物流方案并实施。
服务内容包括：
德国、意大利、美国进口核心设备到香港
江南造船厂、无锡、南通、江阴等地生产的盾体、车架等设备从上海出口至香港
所有设备在香港集成后进口到广州进行测试
测试下线后，根据南京长江隧道工地安装施工顺序，从广州前后陆续发运二十七个批次，32,449计费吨。
 
轨道交通工程
 
从2005年起在全国轨道交通工程项目物流中已具规模，在国内占有极大的市场份额，其中：
工程施工设备(盾构机,起重机械,运输机械)已操作：
上海、杭州、苏州、天津、沈阳、北京、、南京、广州等 
地铁信号设备(轨旁信号设备、车辆信号设备)已操作:
上海轨道交通2号线延伸段、6 、7、8、9、10、11号线. 
地铁车辆设备(车辆牵引设备,车辆电子设备等)已操作：
上海轨道交通6、10号线
核心部件进口国及厂商：
日本: 三菱、小松、石川岛、川崎、日立、东芝
美国: 罗宾斯、卡特；
德国: 海瑞克、西门子、德玛格
法国：阿尔斯通；
加拿大：特雷兹、庞巴迪